" به نظر من، دانش و توانایی شما بسیار بیشتر از خیلی از افرادی است که اینجا هستن. من دیدم و میدونم شما کارهای زیادی در همه بخش های سازمان انجام دادی اما ما هم نمیتونیم کارهایی که شما در ادارات دیگه انجام دادی رو با این بودجه کم و محدود جبران کنیم و من مجبورم این بودجه رو اول برای افراد خودمون که خیلی خوب کار میکنن بزارم. البته دفتر هم خیلی وقته کاری به شما نسپرده و من هم همین چند روز پیش با مدیر کل صحبت کردم که پیگیر جابجایی شما باشن تا در جای بهتر و بالاتر از اینجا همه سازمان از خدمات و توانایی های شما بهره مند بشن. "
چی بگم والا؛ حتما همینی است که شما میگی والا من الان اون ور میز نشسته بودم، شما این ور!
محسن رضایی، دبیر مجمع تشخیص مصلحت نظام در اینستاگرام نوشته :
"از جمع شدن سیلاب در پشت راهآهن، دریاچهای درست شده و شهر را در خود غرق کرده بود. از دیشب تا به حال با این سه انفجار امید» آب گرفتگی آق قلا به سرعت در حال کاهش است."
لطفا این لیست رو با کمی دقت بخونید :
تاریخ انتشار | تیتر خبر | |
۱۳۹۸/۰۱/۰۵ | راهآهن آققلا» پس از انفجار |
|
۱۳۹۷/۱۲/۲۸ | توقف قطارهای گرگان - تهران |
|
۱۳۹۷/۱۲/۲۰ | : عملیات اجرایی راه آهن شلمچه – بصره آغاز می شود |
|
۱۳۹۷/۱۲/۱۵ | سوت قطار در گیلان به صدا درآمد |
|
۱۳۹۷/۱۲/۱۴ | سرپرست شرکت راهآهن منصوب شد |
ادامه مطلب
قدرت سیل را جدی بگیریم حتی سی سانتیمتر!
سی سانتیمتر آب گل آلود قادر است یک خودرو سواری سبک را معلق کرده و از مسیر خود منحرف کند. همچنین میتواند یک صندلی ریاست به محکمی استاندار را معلق کرده و کسی در حد " مناف هاشمی " را کله پا کند!
" وظیفه همه ما در معاونت فنی و زیربنایی راه آهن، اول حفظ این زیرساخت و سرمایه ای است که به دستمان سپرده شده، و با اختلاف فاحش، در مرتبه بعد سایر امور قرار دارند. اگر آقای . بیاد تو جلسه و بگه فرصت نشد پروژه های قطار حومه ای و افزایش ظرفیت خطوط و. رو پیش ببرم هیچ خرده ای بر ایشون وارد نیست، اما اگر فقط کمی از پروژه نت بی اطلاع باشه و در این زمینه کم کاری بشه مدیون است. برای همه همین طور است، اولویت اول نگهداشت بعد از اون توسعه ."
***
" مطلع ترین فرد در هر اداره کل از پروژه نت، باید مدیر کل اون اداره باشه، مدیر باید جلوتر از همه بایسته و افراد رو دنبال خودش بکشونه، اینکه مدیر بیاد جلسه و 2-3 نفر کارشناس برای توضیح مسائل پروژه همراه خودش بیاره اصلا فایده نداره، بزرگترین معضل و مشکل در راه افتادن نت در راه آهن " اعتقاد مدیران" است."
***
" اگه این ماشینی که ما باهاش میایم اداره، هر روز یه کمی روغن کم میکنه و ما هم از هوش و ذکاوت سرشارمون یه قوطی روغن 4 لیتری تو صندوق عقب گذاشتیم، هر روز یه ذره روغن میریزیم سرش، این نگهداری تعمیرات نیست، ما الان با افتخار داریم آمار خرابی هامون رو ثبت میکنیم، حالا هنر کنیم سر وقت هم تعمیرش میکنیم، این نت نیست، باید بریم به "علت" این خرابی برسیم، وقتی تونستیم بگیم این ماشین کی خراب میشه یا تضمین بدیم این ماشین تا کی خراب نمیشه، اون وقت میتونیم ادعا کنیم سیستم نت راه انداختیم"
پی نوشت : این حرفای دکتر محمدزاده هم آدم رو میترسونه، هم به شدت جذب میکنه، داره داد میزنه دنبال یه آدم بلانسبت کله شق و سمج میگرده،
میگن یارو داشت تو کوچه میرفت دید یه پوسته موز افتاده، گفت "وای، باز باید بخورم زمین!"
درباره این سایت